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皆さんこんにちは!
エスケー商事株式会社 、更新担当の中西です。
さて今回は
~検品~
ということで、自動車部品製造における検品(検査)の重要性、具体的な手法、注意点について実務レベルで詳しく解説します。
自動車は「命を乗せる製品」であるがゆえに、その構成部品の品質にも極めて高い信頼性が求められます。製造後の検品工程は、設計図や加工指示書どおりに部品が正しく製造されたかを確認し、不良品の流出を防ぐための最終関門です。
目次
不良の早期発見と流出防止
設計仕様への適合性確認(寸法・機能・見た目)
クレーム・リコールの未然防止
顧客への納入保証・信頼の獲得
工程改善やFMEA(故障モード影響解析)のフィードバック基礎
検査種類 | 内容例 | 使用機器例 |
---|---|---|
外観検査 | 傷、打痕、汚れ、バリ、色ムラなど | 目視、照明付き拡大鏡 |
寸法検査 | 長さ、高さ、厚み、直径、公差 | ノギス、マイクロメータ、三次元測定機 |
機能検査 | 嵌合性、回転性、ばね力、漏れ試験など | トルクゲージ、耐圧試験機 |
性能検査 | 動作試験、通電試験、応力検査など | 専用試験装置、耐久試験機 |
全数検査 | 安全・重要保安部品など全個体を確認 | 自動検査機(画像処理含む) |
抜取検査 | 大量生産部品で統計的に代表サンプルを検査 | AQL基準、JIS Z 9015等 |
設計図、技術仕様書、公差表などに基づく具体的な検査項目を設定
合否基準が曖昧だと“個人差”が発生しやすい
誰が見ても同じ判断ができるよう、写真付きマニュアルを整備
不良見本の活用、検査訓練の定期実施
検査表・チェックリスト・トレーサビリティ台帳を整備
不具合の傾向分析や設計変更時の履歴管理に活用
合否の識別ラベル、OK/NGトレイの分離管理
不適合品は必ず報告・原因調査・対策立案へつなげる
画像処理やセンサーによる自動検査装置は高効率・高精度
一方、人の感性や直感でしか判断できない「わずかな違和感」も重要
ハイブリッドな検査体制(AI+人の目)の確立が今後のカギ
ミス事例 | 原因 | 対策 |
---|---|---|
検査項目の見落とし | チェックリスト未整備、指示不明瞭 | 項目を可視化した作業指示書の整備 |
合否判断のばらつき | 作業者ごとに判断基準が違う | 標準品・不良見本を活用した教育 |
不良品の混入・混在 | NG品の隔離・表示が不徹底 | 検査ゾーンのゾーニングと管理ルール徹底 |
検査記録が不十分/未保存 | 記録の簡略化・省略癖 | 電子記録システムの導入とチェック体制 |
製造後の検品は「見えない品質保証」の最前線です。正確な検査基準、適切なツール、作業者の訓練、記録とフィードバック体制が揃って初めて、不良ゼロの出荷が実現します。信頼される自動車部品製造業者であるために、「検品=最後の砦」として、その重要性を再認識しましょう。
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